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网友回答
SUV和轿车是两款截然不同的车型，车型的布置方案、造型风格、标定设置统统不同。首先，给驾驶员最直接的感受就是坐姿不同，因为视野和舒适性的需要导致到两种车型的人机布置不同。
SUV与轿车各有优缺点，各有各的需求人群。很想说这题目是一个伪命题，但现实中这种现象确实比较多，除了对操控有要求的人外，绝大多数用过SUV后下一台还是选择SUV。
因为SUV前脸高度空间上更宽，所以造型设计师一般会设计较大的格珊和较大的大灯，配合造型还要有更大的外后视镜。小编举在造型上另一个走套娃路线的品牌为例，明显SUV在粗犷的气势上要比轿车大很多，相信许多开惯了也看惯了SUV的车主自然更能接受粗大、威严的造型风格。当然轿车造型其实发掘的亮点更多，现在许多车企的设计也更讨巧，但是我们今天讨论的前提是用开惯了SUV的车主的眼光。这么说吧两者之间没有好坏，但是分别选择两者的车主，偏好和性情上必然有着明显不同。
suv的车身尺寸相比同级别的轿车往往要大一些，而车内空间也是如此，更大的空间意味着不论是乘坐舒适性还是行李箱的装载能力都更强，而且相比轿车来说，suv的行李厢纵向空间更大，容量更大。
由于车身高度的优势，SUV的坐姿更接近于人平时坐椅子的坐姿，而轿车则像是坐小凳子，后者更容易疲倦。车的视野是受到限制的，人们都渴望有更好的视野。SUV的视野比轿车高约20cm，所谓站得高望得远，如果你想知道这20cm的视野有什么差距，找个小凳子站在上面看看就知道了。
通过性好。不仅仅是在市里，就算是在乡村那些烂路很多的地方，开SUV也不用担心底盘托底。话说这种车走农村的土路简直更拿手。
漂亮。像是那些很喜欢越野车的人，又觉得城市用太浪费，油耗高，四驱很少用，个头大不易行车停车等，大多会选很好地中和了轿车和越野优点的城市SUV。
习惯轿跑的人通常也习惯了过弯时低重心的稳定感，习惯了超车变道时一气呵成不漂浮的畅快感，还有低矮角度带来的车身周围数米内的良好视野与较小盲区，总之一句就是开着爽，不论是城市路况还是高速公路。
SUV最大缺点就是重心高，高级的SUV可以降低对行驶的影响，但还是没办法与低重心的轿车媲比。另一个缺点就是在狭窄道路上视野不如轿车，这点不要喷，经常开狭窄路况与经常开在城市拥挤的道路上就不会喷了，SUV除了看前方远处有视野优势外，拥挤道路上是没有轿车看得清楚的，这也是因为车身高造成的盲区大的关系。
实际上，轿车也好，SUV也好，都是有着自身的优势和劣势的，不能一概而论。很多人家里都有两辆车，一款轿车一款SUV，轿车和SUV都会开，应用在不同的社交环境中。因此，也不能说，开过SUV就很少再买轿车了。
依目前的形势来看，这可能并不是车的原因，而是社会的原因。现在流行SUV，加上媒体的推波助澜，因此，SUV，尤其是城市SUV。另外，汽车厂家也热衷于推波助澜将SUV高级化，因为轿车领域的竞争极为激烈，利润非常低，可以说卖一台SUV的利润可能是数台轿车的利润。或许有一点，SUV的热劲儿会过去，到那时，可能人们再会对轿车或者MPV感兴趣，从而再引起另一波购车热潮。
文章标题： 为什么很多人买了SUV以后就很少有再买轿车的呢？
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