■ 3月10日，成都商報－紅星新聞記者從成都軌道集團了解到，2022年，成都軌道TOD（TOD是一種“以公共交通為導向的發展模式”，其中的公共交通主要是指火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線）將啟動9000套保障性租賃住房建設，加上2021年啟動實施的10000套保障性租賃住房，總數達19000套。

首個開建項目 預計年內封頂

雙鳳橋TOD項目4號地塊，施工正火熱進行中。這是成都軌道集團首個開工建設的保障性租賃住房項目。

“降水井作業全面完成，基坑支護及土方施工已經同步開始，這兩天還要安排大型機具進場，幾道工序會交叉實施。”工程負責人馬波介紹，雙鳳橋TOD項目首批啟動實施的保障性租賃住房共1431套，“今年的目標是封頂，整個建設現場都在全力沖刺，我們現在是搶著工程節點來施工，每一天都很緊張。”

進度拉滿的不止雙鳳橋TOD。2021年，成都軌道集團已全面啟動實施雙鳳橋TOD、馬廠壩TOD、幸福橋TOD、三岔TOD、梓潼宮TOD、雙流西TOD、中環TOD等9個保障性租賃住房項目，累計籌集房源10000套。

“今年將再啟動實施9000套保障性租賃住房，力爭實現全域網格化布局。”據成都軌道城市投資集團負責人介紹，成都軌道TOD已啟動實施23個項目，“在詳細分析各個項目的一體化城市設計方案基礎上，找到最合適的保障性租賃住房落地方案，并根據‘全域覆蓋’的大原則進行資源統籌，最終確定實施方案。”

同步實施這么多項目，監管如何到位？質量如何保障？

在中環TOD項目，成都軌道城市投資集團質量安全團隊同時對項目進行“飛行檢查”和“網絡巡查”。

“通過全面檢測和調閱網絡平臺數據等多方監管，確保質量安全沒有空子鉆。”成都軌道城市投資集團安全質量監督管理中心張昌鵬介紹說，除了現場看、實地測，成都軌道TOD專門利用信息化平臺，對各項目實現全時段、全流程、全方位大數據監管，實現管理效率、項目質量雙提升。

引入智慧樓宇系統

注重年輕元素植入

在部分TOD保障性租賃住房項目的設計方案里，隨處可見“大數據”的影子，這里將引入智慧樓宇系統，在增強安保級別的同時，也便利了出入，以后回家“刷臉”就可以進門。

在雙鳳橋TOD項目，保障性租賃住房擺脫了傳統的寫字樓和“筒子樓”概念。“我們取消了走廊盡端的房間，設置了局部退臺空間，這樣就不會產生幽閉感，取而代之的是陽光、綠景和微風，這樣的環境更有家的味道。”據成都軌道城市投資集團相關負責人介紹，除了保障居住空間的品質外，還會將“居住、商業、辦公、社交、文娛、服務”聯動一體，打造高顏值、國際范的城市新地標和充滿活力的社群服務平臺。

同時，設計上也更加注重年輕元素植入。據成都軌道城市投資集團建筑設計總監宋奕辰介紹，為突出青年群體特質，成都軌道TOD保障性租賃住房在產品標準和細節設計上著力突出品質感，實行“一店一色”，根據項目的不同定位，除了滿足日常所需的公共廚房、公共餐廳、健身設施、快遞柜等生活配套外，在公區共享區域內，更是增設休閑區、洽談區、影音區、辦公隔間等各類特色空間。

“成都軌道TOD啟動實施19000套保障性租賃住房，將有力提升各產業功能區企業入駐效率和園區宜居宜業水平。”戴德梁行策略發展顧問部董事張宇表示，保障新市民、新興產業青年住有所居，讓新蓉漂們“租安心，住放心”，同時也解決社會空間嵌入問題，讓新蓉漂們便捷且可負擔地享受到就近就業機會和公共服務資源。

成都商報－紅星新聞記者 閆宇恒

圖據成都軌道集團

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